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18,500円
31,000円
18,000円
10,000円
12,000円
135,000円
未使用 メルセデスベンツ Gクラス ゲレンデ G55 AMG ラジコン 1/6スケール
11,800円
無骨 焚き火台 箱型 ボックス バケツグリル 自作 ハンドメイド ゴミ箱
15,500円
2019年製 グッドイヤー GTエコステージ 155/65R14 4本セット
11,200円
REDMAN レッドマン バスケット ヴィンテージバスケット 傷あり
20,000円
TRAMONTINA ステーキナイフ 23.8cm×12本 刃渡り7.2cm マルセーリャ 18-10ステンレス トラモンティーナ
14,400円
Ibanez AG85
50,000円
カルテル エロエス 椅子 シルバー 2点目
29,000円
希少!EV電気自動車 ルーキー
102,000円
送料無料 未使用品 セーラー万年筆SAILOR デスクペンDESK PEN(検索 昭和レトロトンボ パイロット ゼブラ ぺんてる カートリッジ式
16,000円
幼稚園☆制服
35,511円
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■高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
■バリアブルワイズスリット(#4-#7)
トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
■高反発Lカップフェース(#4~#7)
フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
■タングステンウエイト内蔵(#4~#7)
タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。
■フェース外周アンダーカット(#8~#11)
フェースの反発力をアップさせるとともに、反発エリアも拡大。
■打点部分の縦スリット偏肉(#8~#11)
スピンコントロールに影響する打点の縦ブレに対し、反発力を向上。
■ソール部肉厚化による低重心(#8~#11)
ソール部を肉厚設計にすることで低重心化を実現。重心を下げることで高い打ち出し角、高弾道を可能にする。
日本モデル・未使用品
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